1000-2200किलोवाट डीजल जनरेटर एक डीजल इंजन द्वारा संचालित होते हैं, जो एक आंतरिक दहन इंजन है जो डीजल ईंधन पर चलता है। इंजन डीजल ईंधन की रासायनिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, जिसका उपयोग जनरेटर (एक अल्टरनेटर) को चलाने के लिए किया जाता है। 1000-2200किलोवाट डीजल जनरेटर अपनी विश्वसनीयता के लिए जाने जाते हैं क्योंकि गैसोलीन या प्रोपेन की तुलना में डीजल ईंधन के समय के साथ खराब होने या खराब होने की संभावना कम होती है। डीजल इंजन अपने स्थायित्व के लिए भी जाने जाते हैं, क्योंकि वे निरंतर उपयोग की कठिनाइयों का सामना करने के लिए बनाए जाते हैं और बिना रखरखाव के लंबे समय तक चलने में सक्षम होते हैं। अल्टरनेटर यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है, जिसका उपयोग रोशनी, उपकरणों और उपकरणों को बिजली देने के लिए किया जा सकता है। 409-900किलोवाट डीजल जनरेटर का उपयोग आमतौर पर इमारतों के लिए बैकअप पावर स्रोत के रूप में किया जाता है, साथ ही औद्योगिक, निर्माण और खनन कार्यों में भी किया जाता है जहां विद्युत शक्ति की आवश्यकता होती है लेकिन ग्रिड से आसानी से उपलब्ध नहीं होती है।
1000-2200किलोवाट के लाभ
ईंधन उपलब्धता
डीजल ईंधन विश्व स्तर पर व्यापक रूप से उपलब्ध है, जो इसे बैकअप पावर के लिए एक सुविधाजनक विकल्प बनाता है।
क्षमता
डीजल इंजन अपने गैसोलीन समकक्षों की तुलना में अधिक ईंधन-कुशल होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप परिचालन लागत कम होती है।
विश्वसनीयता
1000-2200किलोवाट डीजल जनरेटर अपनी विश्वसनीयता, स्थायित्व और लंबे परिचालन जीवन के लिए जाने जाते हैं।
उच्च टोक़
डीजल इंजन कम गति पर उच्च टॉर्क प्रदान करते हैं, जो उन्हें भारी भार और अचानक बिजली की मांग के लिए उपयुक्त बनाता है।
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WAGNA 1000KVA डीजल जेनरेटरइंजन ब्रांड: WAGNA. मॉडल संख्या: DC880W-50. रेटेड पावर: 1000 केवीए / 800 किलोवाट. आवृत्ति: 50HZ / 60HZ. नियंत्रण कक्ष: डीपसी.
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WAGNA 1125KVA डीजल जेनरेटरइंजन ब्रांड: WAGNA. मॉडल संख्या: DC1000W-50. रेटेड पावर: 1125 केवीए / 900 किलोवाट. आवृत्ति: 50HZ / 60HZ. नियंत्रण कक्ष: डीपसी.
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वैग्ना 1375केवीए डीजल जेनरेटरइंजन ब्रांड: WAGNA. मॉडल संख्या: DC1200W-50. रेटेड पावर: 1375KVA / 1100KW. आवृत्ति: 50HZ / 60HZ. नियंत्रण कक्ष: डीपसी.
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WAGNA 1500KVA डीजल जेनरेटरइंजन ब्रांड: WAGNA. मॉडल संख्या: DC1320W-50. रेटेड पावर: 1500 केवीए / 1200 किलोवाट. आवृत्ति: 50HZ / 60HZ. नियंत्रण कक्ष: डीपसी.
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WAGNA 1700KVA डीजल जेनरेटरइंजन ब्रांड: WAGNA. मॉडल संख्या: DC1500W-50. रेटेड पावर: 1688 केवीए / 1350 किलोवाट. आवृत्ति: 50HZ / 60HZ. नियंत्रण कक्ष: डीपसी.
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WAGNA 1875KVA डीजल जेनरेटरइंजन ब्रांड: WAGNA. मॉडल संख्या: DC1650W-50. रेटेड पावर: 1875 केवीए / 1500 किलोवाट. आवृत्ति: 50HZ / 60HZ. नियंत्रण कक्ष: डीपसी.
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WAGNA 2000KVA डीजल जेनरेटरइंजन ब्रांड: WAGNA. मॉडल संख्या: DC1760W-50. रेटेड पावर: 2000 केवीए / 1600 किलोवाट. आवृत्ति: 50HZ / 60HZ. नियंत्रण कक्ष: डीपसी.
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WAGNA 2250KVA डीजल जेनरेटरइंजन ब्रांड: WAGNA. मॉडल संख्या: DC2000W-50. रेटेड पावर: 2250 केवीए / 1800 किलोवाट. आवृत्ति: 50HZ / 60HZ. नियंत्रण कक्ष: डीपसी.
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WAGNA 2500KVA डीजल जेनरेटरइंजन ब्रांड: WAGNA. मॉडल संख्या: DC2200W-50. रेटेड पावर: 2500KVA / 2000KW. आवृत्ति: 50HZ / 60HZ. नियंत्रण कक्ष: डीपसी.
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WAGNA 2750KVA डीजल जेनरेटरइंजन ब्रांड: WAGNA. मॉडल संख्या: DC2400W-50. रेटेड पावर: 2750KVA / 2200KW. आवृत्ति: 50HZ / 60HZ. नियंत्रण कक्ष: डीपसी.
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बिक्री के लिए औद्योगिक डीजल जेनरेटरइंजन ब्रांड: WAGNA. मॉडल संख्या: DC2400W-50. रेटेड पावर: 2750KVA / 2200KW. आवृत्ति: 50HZ / 60HZ. नियंत्रण कक्ष: डीपसी.
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शीर्ष बिक्री मूक प्रकार 1125KVA जर्मन इंजन डीजल जेनरेटर क...इंजन ब्रांड: WAGNA. मॉडल संख्या: DC1000W-50. रेटेड पावर: 1125 केवीए / 900 किलोवाट. आवृत्ति: 50HZ / 60HZ. नियंत्रण कक्ष: डीपसी.
कंटेनरीकृत मॉड्यूल को समानांतर और सिंक्रोनाइजेशन के लिए बनाया जा सकता है। औद्योगिक कंटेनरीकृत जेनसेट को मानक 20 फीट और 40 फीट कंटेनर में अल्ट्रा-कम शोर स्तर, मजबूत मौसम-प्रूफ सुविधाओं के साथ जोड़ा जाता है।
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हमारी फ़ैक्टरी
WAGNA, एक अंतरराष्ट्रीय और पेशेवर बिजली समाधान ब्रांड, वैश्विक उपयोगकर्ताओं के लिए विश्वसनीय, टिकाऊ और पर्यावरणीय बिजली समाधान की आपूर्ति के लिए औद्योगिक इंजन अनुसंधान और विकास पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। WAGNA इंजन, अल्टरनेटर, नियंत्रण प्रणाली और जनरेटर सेट के डिजाइन, निर्माण, स्थापना और रखरखाव में विशेषज्ञता प्राप्त है।
हमारा उत्पाद
WAGNA G श्रृंखला बायोमास गैस, बायोगैस, कोयला सीम गैस, पेट्रोलियम गैस और प्राकृतिक गैस और अन्य स्वच्छ ऊर्जा जैसे नवीकरणीय ऊर्जा के विकास और अनुप्रयोग के लिए समर्पित है, ताकि WAGNA उत्पाद तेल और गैस अन्वेषण में सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान कर सकें। , कोयला खनन, कृषि उत्पादन, पशुपालन, लैंडफिल, रसोई अपशिष्ट, शहरी सीवेज उपचार, आदि।
उच्च गुणवत्ता मानक
गैसोलीन पोर्टेबल जनरेटर के उद्योग में। WAGNA M श्रृंखला दुनिया के सबसे सख्त गुणवत्ता मानकों, जैसे CE, UL, आदि को पूरा करती है, यह विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए विभिन्न देशों में सरकार, उद्यम, परिवार, खेतों की मांगों को अच्छी तरह से संतुष्ट करती है।
हमारे प्रमाणपत्र
हम हमेशा पर्यावरण संरक्षण को महत्व देते हैं। वैश्विक जेनरेटिंग सेट के विनिर्माण उद्योग में, वैगना उन कुछ निर्माताओं में से एक है जो वास्तव में ISO14001:2004;ISO9001:2008;CE को पूरी तरह से लागू करता है; OHSAS18001:2007 प्रबंधन प्रणाली मानक। अब Wagna का स्टाफ Wagna को इस क्षेत्र की सर्वश्रेष्ठ कंपनियों में से एक बनाने के लिए बड़े उत्साह से काम कर रहा है।
409-900किलोवाट डीजल जनरेटर के प्रमुख घटकों को निम्नानुसार वर्गीकृत किया जा सकता है:
डीज़ल इंजन
जनरेटर के लिए यांत्रिक ऊर्जा इनपुट का स्रोत। इसका आकार और आउटपुट क्षमता यह निर्धारित करती है कि एक इकाई कितनी बिजली उत्पन्न कर सकती है।
आवर्तित्र
डीजल इंजन द्वारा आपूर्ति किए गए यांत्रिक इनपुट से विद्युत ऊर्जा का उत्पादन करता है।
रेडिएटर एवं शीतलन प्रणाली
चूंकि जनरेटर का उपयोग लगातार विभिन्न घटकों को गर्म करता है, शीतलन प्रणाली जनरेटर के काम करने पर उत्पन्न गर्मी को वापस लेने में मदद करती है।
सपाट छाती
{{0}किलोवाट डीजल जनरेटर द्वारा उत्सर्जित निकास धुएं में अत्यधिक जहरीले रसायन होते हैं जिन्हें उचित रूप से प्रबंधित करने की आवश्यकता होती है।
एयर फिल्टर
फ़िल्टर रेशेदार सामग्रियों से बना होता है, जो हवा से धूल, पराग, फफूंद और बैक्टीरिया जैसे ठोस कणों को हटा देता है।
कंट्रोल पैनल
उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस जनरेटर को नियंत्रित करता है, जिसमें स्टार्ट अप और शट डाउन नियंत्रण, ईंधन गेज, चरण चयनकर्ता स्विच आदि शामिल हैं।
बेस फ्रेम और ईंधन टैंक
बेस फ्रेम एक संरचनात्मक आधार समर्थन प्रदान करता है। ईंधन टैंक जनरेटर द्वारा उपयोग किए जाने वाले ईंधन को संग्रहीत करता है, और इसमें आमतौर पर जनरेटर को औसतन 6-8 घंटे तक चलाने की पर्याप्त क्षमता होती है।
1000-2200किलोवाट डीजल जेनरेटर कैसे काम करता है
डीजल इंजन एक ऐसी मशीन है जो ईंधन की रासायनिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है। डीजल इंजन के ऊर्जा रूपांतरण को निम्नलिखित चार चरणों या प्रक्रियाओं से गुजरना होगा: सेवन प्रक्रिया, सिलेंडर में ताजी हवा; संपीड़न प्रक्रिया में, सिलेंडर में खींची गई हवा को उसके तापमान और दबाव को बढ़ाने के लिए संपीड़ित किया जाता है; विस्तार कार्य की प्रक्रिया में, ईंधन को सिलेंडर गैस में इंजेक्ट किया जाता है जिसे संपीड़ित किया गया है और तापमान ईंधन के सहज दहन तापमान तक पहुंच जाता है, और ईंधन जल्दी से हवा के साथ मिश्रित हो जाता है और तेजी से जल जाता है; निकास प्रक्रिया में, जलने और काम करने वाली निकास गैस को सिलेंडर से छुट्टी दे दी जाती है। निम्नलिखित एक विस्तृत विवरण है:

हवाई प्रवेश प्रक्रिया
इनटेक वाल्व खोला जाता है, एग्जॉस्ट वाल्व बंद किया जाता है, पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र से निचले मृत केंद्र की ओर बढ़ता है, पिस्टन के ऊपर सिलेंडर का आयतन बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप वैक्यूम होता है, और सिलेंडर में दबाव इनटेक दबाव से नीचे चला जाता है। वैक्यूम सक्शन की क्रिया के तहत, कार्बोरेटर या गैसोलीन इंजेक्शन डिवाइस के माध्यम से परमाणुकृत गैसोलीन को एक दहनशील मिश्रण बनाने के लिए हवा के साथ मिलाया जाता है, जिसे इनटेक पोर्ट और इनटेक वाल्व द्वारा सिलेंडर में चूसा जाता है। सेवन प्रक्रिया तब तक जारी रहती है जब तक पिस्टन बीडीसी से नहीं गुजरता और सेवन वाल्व बंद नहीं हो जाता। फिर ऊपर की ओर पिस्टन गैस को संपीड़ित करना शुरू कर देता है।
संपीड़न प्रक्रिया
सभी सेवन और निकास वाल्व बंद हो जाते हैं, सिलेंडर में दहनशील मिश्रण संपीड़ित होता है, मिश्रण का तापमान बढ़ जाता है और दबाव बढ़ जाता है। पिस्टन के टीडीसी के पास पहुंचने से पहले, दहनशील मिश्रण का वायु दबाव लगभग 0.6-1.2mpa तक बढ़ जाता है, और तापमान 330 डिग्री - 430 डिग्री तक पहुंच सकता है।
कार्य प्रगति
जब संपीड़न स्ट्रोक अंत के करीब होता है, तो उच्च दबाव वाले तेल पंप की कार्रवाई के तहत, डीजल तेल को लगभग 10mpa के उच्च दबाव पर ईंधन इंजेक्टर के माध्यम से सिलेंडर दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है। बहुत ही कम समय में हवा में मिलकर यह सुलग उठेगा और तुरंत जल जाएगा। सिलेंडर में गैस का दबाव तेजी से बढ़ता है, {{2}kpa तक और अधिकतम तापमान 1800-2000k होता है।
निकास प्रक्रिया
डीजल इंजन का निकास मूल रूप से गैसोलीन इंजन के समान ही होता है, लेकिन निकास तापमान गैसोलीन इंजन की तुलना में कम होता है। आम तौर पर, tr=700-900k. एकल सिलेंडर इंजन के लिए, इसकी घूर्णन गति असमान है, इंजन का काम अस्थिर है और कंपन बड़ा है। ऐसा इसलिए है क्योंकि चार स्ट्रोक में से केवल एक ही काम करता है, और अन्य तीन स्ट्रोक काम की तैयारी के लिए बिजली की खपत करते हैं। इस समस्या को हल करने के लिए, फ्लाईव्हील में जड़ता का पर्याप्त बड़ा क्षण होना चाहिए, जिससे पूरे इंजन का द्रव्यमान और आकार बढ़ जाएगा।
हर बार जब डीजल इंजन उपरोक्त चार प्रक्रियाओं को पूरा करता है तो यह एक कार्य चक्र होता है। यह दो स्ट्रोक और चार स्ट्रोक डीजल इंजन दोनों के लिए सच है। दो-स्ट्रोक डीजल इंजन के लिए, उपरोक्त चार प्रक्रियाओं को पूरा करने के बाद, क्रैंकशाफ्ट एक बार (360 डिग्री) घूमता है और पिस्टन एक बार ऊपर और नीचे चलता है (यानी दो पिस्टन स्ट्रोक), इसलिए इसे दो-स्ट्रोक डीजल इंजन कहा जाता है। चार स्ट्रोक डीजल इंजन के लिए, उपरोक्त चार प्रक्रियाओं को पूरा करने के बाद, क्रैंकशाफ्ट दो क्रांतियों (720 डिग्री) के लिए घूमता है और पिस्टन दो बार ऊपर और नीचे चलता है (यानी चार पिस्टन स्ट्रोक), इसलिए इसे चार स्ट्रोक डीजल इंजन कहा जाता है।

एक 1000-2200किलोवाट डीजल जेनरेटर ईंधन को बिजली में कैसे परिवर्तित करता है?
ईंधन इंजेक्शन
यह प्रक्रिया डीजल इंजन के दहन कक्ष में डीजल ईंधन के इंजेक्शन से शुरू होती है। डीजल ईंधन को ईंधन इंजेक्शन प्रणाली द्वारा इंजन तक पहुंचाया जाता है, आमतौर पर उच्च दबाव पंप और इंजेक्टर का उपयोग करके। ईंधन को छोटी बूंदों में विभाजित किया जाता है और इंजन सिलेंडर के भीतर अत्यधिक संपीड़ित हवा में छिड़का जाता है।
संपीड़न स्ट्रोक
डीजल इंजन संपीड़न-इग्निशन इंजन हैं, जिसका अर्थ है कि वे ईंधन-वायु मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए उच्च संपीड़न अनुपात पर निर्भर करते हैं। संपीड़न स्ट्रोक के दौरान, पिस्टन के ऊपर की ओर बढ़ने के कारण सिलेंडर के अंदर की हवा उच्च दबाव और तापमान पर संपीड़ित होती है।
ऑटोइग्निशन
स्पार्क प्लग का उपयोग करने वाले गैसोलीन इंजनों के विपरीत, डीजल इंजनों में बाहरी इग्निशन स्रोत नहीं होता है। संपीड़ित हवा में उच्च तापमान और दबाव के कारण डीजल ईंधन गर्म हवा के संपर्क में आने पर स्वतः ही प्रज्वलित हो जाता है। इस इग्निशन प्रक्रिया को स्व-इग्निशन या कम्प्रेशन इग्निशन के रूप में भी जाना जाता है। यह तेजी से ईंधन को जलाता है, जिससे उच्च दबाव वाला गैस मिश्रण बनता है।
विस्तार स्ट्रोक
जैसे ही डीजल ईंधन जलता है, यह एक शक्तिशाली बल उत्पन्न करता है जो पिस्टन को नीचे की ओर ले जाता है। इस गति को विस्तार स्ट्रोक के रूप में जाना जाता है, और यह पिस्टन को धक्का देकर जलते हुए ईंधन से रासायनिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है। यह यांत्रिक ऊर्जा इंजन के क्रैंकशाफ्ट के माध्यम से प्रसारित होती है।
मेकेनिकल ऊर्जा
पिस्टन की प्रत्यागामी गति को क्रैंकशाफ्ट द्वारा घूर्णी गति में परिवर्तित किया जाता है। क्रैंकशाफ्ट जनरेटर के अल्टरनेटर में रोटर से जुड़ा होता है, जो एक उपकरण है जो बिजली उत्पन्न करता है। चुंबकीय क्षेत्र के भीतर रोटर के घूमने से अल्टरनेटर की वाइंडिंग में विद्युत धारा उत्पन्न होती है।
एसी जनरेशन
अधिकांश 1000-2200किलोवाट डीजल जनरेटर प्रत्यावर्ती धारा (एसी) बिजली का उत्पादन करते हैं। उत्पन्न एसी वोल्टेज प्रारंभ में साइनसॉइडल तरंग के रूप में होता है। आवृत्ति और वोल्टेज का स्तर जनरेटर के डिजाइन और गति से निर्धारित होता है। क्षेत्र और अनुप्रयोग के आधार पर, एसी पावर के लिए सामान्य आवृत्तियाँ 50 हर्ट्ज़ या 60 हर्ट्ज़ हैं।
वोल्टेज विनियमन
1000-2200किलोवाट डीजल जनरेटर में एक सुसंगत आउटपुट वोल्टेज सुनिश्चित करने के लिए आमतौर पर एक वोल्टेज विनियमन प्रणाली शामिल होती है। यह प्रणाली लोड भिन्नता और अन्य कारकों की भरपाई करते हुए, वांछित वोल्टेज स्तर को बनाए रखने के लिए अल्टरनेटर में फ़ील्ड करंट को समायोजित करती है।
आउटपुट नियंत्रण
1000-2200किलोवाट डीजल जनरेटर उन नियंत्रणों से सुसज्जित हैं जो उपयोगकर्ताओं को बिजली उत्पादन को शुरू करने, रोकने और नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं। ये नियंत्रण मैन्युअल या स्वचालित हो सकते हैं और बिजली की मांग में बदलाव के जवाब में जनरेटर के संचालन के प्रबंधन के लिए आवश्यक हैं।
शीतलन और स्नेहन
डीजल इंजन संचालन के दौरान काफी मात्रा में गर्मी उत्पन्न करते हैं। अधिक गर्मी को रोकने के लिए, वे शीतलन प्रणालियों से सुसज्जित हैं जो गर्मी को खत्म करने के लिए शीतलक का उपयोग करते हैं। स्नेहन प्रणालियाँ यह सुनिश्चित करती हैं कि घर्षण और घिसाव को कम करने के लिए इंजन के भीतर चलने वाले हिस्सों में ठीक से तेल लगाया गया है।
सपाट छाती
डीजल इंजन दहन प्रक्रिया के दौरान निकास गैसों का उत्पादन करते हैं। एक निकास प्रणाली इन गैसों को हटा देती है और इसमें उत्सर्जन नियंत्रण के लिए घटक शामिल हो सकते हैं, जैसे वायु प्रदूषण को कम करने के लिए उत्प्रेरक कन्वर्टर्स और पार्टिकुलेट फिल्टर।
1000-2200किलोवाट डीजल जेनरेटर की सर्विसिंग के लिए एक व्यापक मार्गदर्शिका: आपका आवश्यक संसाधन
नियमित निरीक्षण
नियमित निरीक्षण {{0}किलोवाट डीजल जनरेटर रखरखाव की आधारशिला है। इन निरीक्षणों में ईंधन प्रणाली, शीतलन प्रणाली, विद्युत कनेक्शन और स्नेहन प्रणाली सहित विभिन्न घटकों की गहन जांच शामिल है। नियमित निरीक्षण के माध्यम से संभावित मुद्दों की शीघ्र पहचान करना और उनका समाधान करना छोटी समस्याओं को बड़ी विफलताओं में बदलने से रोकता है।
द्रव विश्लेषण
1000-2200किलोवाट डीजल जनरेटर कुशलतापूर्वक संचालित होने के लिए इंजन तेल, शीतलक और ईंधन जैसे विभिन्न तरल पदार्थों पर निर्भर करते हैं। इन तरल पदार्थों का आवधिक विश्लेषण जनरेटर के समग्र स्वास्थ्य में मूल्यवान अंतर्दृष्टि प्रदान कर सकता है। द्रव संरचना या संदूषण में विसंगतियाँ अंतर्निहित मुद्दों का संकेत दे सकती हैं जिन पर ध्यान देने की आवश्यकता है। यूके में लांस पावर जैसी जनरेटर रखरखाव कंपनी नियमित सर्विसिंग के हिस्से के रूप में व्यापक द्रव विश्लेषण कर सकती है।
लोड परीक्षण
जनरेटर की उसके निर्दिष्ट कार्यभार को संभालने की क्षमता का आकलन करने के लिए लोड परीक्षण आवश्यक है। लोड परीक्षणों के माध्यम से वास्तविक दुनिया की परिचालन स्थितियों का अनुकरण करके तनाव के तहत जनरेटर के प्रदर्शन का मूल्यांकन किया जाता है। यह प्रक्रिया संभावित कमजोरियों की पहचान करने में मदद करती है और यह सुनिश्चित करती है कि जनरेटर आवश्यक बिजली मांगों को विश्वसनीय रूप से पूरा कर सकता है।
ईंधन प्रणाली की सफाई
1000-2200किलोवाट डीजल जनरेटर डीजल ईंधन की प्रकृति के कारण विशेष रूप से ईंधन से संबंधित समस्याओं के प्रति संवेदनशील होते हैं। समय के साथ, प्रदूषक तत्व ईंधन प्रणाली में जमा हो सकते हैं, जिससे ईंधन इंजेक्टर बंद हो जाता है और दक्षता कम हो जाती है। इन समस्याओं को रोकने और इष्टतम ईंधन गुणवत्ता बनाए रखने के लिए ईंधन प्रणाली की नियमित सफाई और रखरखाव आवश्यक है।
विद्युत प्रणाली की जाँच
1000-2200KW डीजल जनरेटर की विद्युत प्रणाली उचित संचालन के लिए महत्वपूर्ण है। ढीले कनेक्शन, क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब घटक प्रदर्शन से समझौता कर सकते हैं और सुरक्षा खतरे पैदा कर सकते हैं। विश्वसनीय बिजली उत्पादन सुनिश्चित करने के लिए वोल्टेज विनियमन और आवृत्ति नियंत्रण सहित विद्युत प्रणाली की नियमित जांच आवश्यक है।
प्रमाणपत्र

हमारा कारखाना
WAGNA, एक अंतरराष्ट्रीय और पेशेवर बिजली समाधान ब्रांड, वैश्विक उपयोगकर्ताओं के लिए विश्वसनीय, टिकाऊ और पर्यावरणीय बिजली समाधान की आपूर्ति के लिए औद्योगिक इंजन अनुसंधान और विकास पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। WAGNA इंजन, अल्टरनेटर, नियंत्रण प्रणाली और जनरेटर सेट के डिजाइन, निर्माण, स्थापना और रखरखाव में विशेषज्ञता प्राप्त है। डीजल जनरेटर के क्षेत्र में. WAGNA D-श्रृंखला के उत्पाद भवन निर्माण, चिकित्सा संस्थान, सड़क परिवहन, औद्योगिक, तेल अन्वेषण, खनन, दूरसंचार, राष्ट्रीय रक्षा, आउटडोर इंजीनियरिंग आदि सहित विभिन्न प्रकार की बिजली आपूर्ति आवश्यकताओं के लिए बिजली समाधान प्रदान करते हैं। 120% अधिभार की क्षमता के साथ। वैगना भविष्य में प्रदर्शन के विस्तार और स्थिरता के लिए अधिक संभावनाएं प्रदान करता है। गैसोलीन पोर्टेबल जनरेटर के उद्योग में। WAGNA M श्रृंखला दुनिया के सबसे सख्त गुणवत्ता मानकों, जैसे CE, UL, आदि को पूरा करती है, यह विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए विभिन्न देशों में सरकार, उद्यम, परिवार, खेतों की मांगों को अच्छी तरह से संतुष्ट करती है। इसकी विश्वसनीयता, सुविधा और मितव्ययिता के कारण, इसका उपयोग आवासीय आपातकाल, बाहरी निर्माण आदि में भी व्यापक रूप से किया जाता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
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