एक डीजल जनरेटर के उपयोग में, अगर एक या दो camshafts पहना जाता है, इसी वाल्व सामान्य ऑपरेशन के लिए वांछित उद्घाटन के लिए खुला नहीं है। इससे इन सिलेंडरों में वायु या ईंधन के सेवन में कमी आ जाएगी। इसलिए, वॉल्यूमेट्रिक दक्षता कम हो जाती है। इस मामले में, जांच के लिए कैंषफ़्ट को हटाया जाना चाहिए कि कैम को पहना जाता है और जब इंजन विघटित होने पर निर्माता के मानक मानों के खिलाफ टैपेट की जांच होनी चाहिए। हमारे डीजल जनरेटर निर्माताओं ने डीजल जनरेटर सेट के कैंषफ़्ट परीक्षण के लिए निम्नलिखित विधियों का संक्षेप किया है:
1. कैंषफ़्ट को हटा दें कैंषफ़्ट की जांच के लिए डायल इंडिकेटर या माइक्रोमीटर से लिफ्ट करें, देखें अत्यधिक पहनने के लिए नहीं।
2. वी लोहे पर कैंषफ़्ट को जगह दें ताकि यह बारी और जांच कर सके कि झुकाव आवश्यकताओं को पूरा करती है या नहीं।
3 रोटेशन कैम, डायल इंडेक्चर वाला कैमरा, उत्तल भाग को मापने।
4 माइक्रोमीटर या माइक्रोमीटर प्रत्येक कैम के न्यूनतम व्यास की जांच करें, ऊँचाई की ऊंचाई बढ़ाएगा, इस आकार का अधिकतम व्यास कैम कैमरा है, प्रत्येक उत्तल संचिका की तुलना और लिफ्ट, पहनने और कारखाने के नियमों की तुलना करना, अनुमोदित कैमरे की अधिकतम मात्रा आमतौर पर है 0.005in।
5. कैंषफ़्ट को हटाने के बाद, जांचें कि क्या जोर पैड अत्यधिक पहना या खरोंच है।
6 के अंत में कैंषफ़्ट गेज एंज में होगा
7. निकासी को मापने के लिए कैम के अक्ष पर कैंषफ़्ट को स्थानांतरित करें। कैंषफ़्ट की अक्षीय निकासी 0.001-0.010 है
8. गैर योग्य camshafts बदल दिया जाएगा, और फ्लश समय स्थापना के समय चिह्नित किया जाना चाहिए।
