डीजल इंजन जेनरेटर का प्रभाव और डीजल जेनरेटर के सिद्धांत का विश्लेषण

डीजल इंजन जनरेटर के प्रभाव और डीजल जनरेटर के सिद्धांत विश्लेषण

1. बैटरी पूरी तरह से चार्ज करने के लिए बैटरी को चार्ज करें

2. प्रत्येक उपकरण के लिए वर्तमान की आपूर्ति

3. जब विद्युत उपकरण द्वारा बिजली की खपत होती है तो बिजली की जनरेटर कम हो सकती है, तब ही बैटरी बिजली की आपूर्ति कर सकती है

इसलिए कि शुरूआत के बाद कार में बैटरी, चार्जिंग सिस्टम अपर्याप्त है, बैटरी वर्तमान की आपूर्ति करेगी, अन्यथा बैटरी केवल राज्य के प्रभार में है, कार का विद्युत उपकरण बिना वेतन के (फिल्टर के बाहर छोड़कर) है असल में, वर्तमान कार, शुरुआत के बाद कार में जनरेटर का वर्तमान उत्पादन काफी पर्याप्त है (कम से कम 80 ए या अधिक), पूरे कार के विद्युत उपकरण जनरेटर के उत्पादन पर निर्भर करते हैं, और बैटरी के साथ कोई सीधा संबंध नहीं होता है।

यदि निरर्थक विद्युत उपकरणों के साथ कार, जेनरेटर को मजबूत करने की आवश्यकता बैटरी की बैटरी नहीं है, तो सभी मुख्य भूमिका बिजली उत्पादन शुरू या जनरेटर में होती है, बिजली की खपत खपत समारोह से कम है। सामान्य कामकाजी वोल्टेज के बाद शुरू होने वाली कार के बारे में 14V है, अगर बाल विद्युत उपकरणों की वर्तमान खपत से कम है, तो यह बैटरी की वर्तमान और वोल्टेज की आपूर्ति करेगी जब तक कि इग्निशन या इंजेक्शन सिस्टम ठीक से काम नहीं कर रहा हो और रुका हुआ हो , लेकिन गरीबों की प्रक्रिया में इंजन का प्रदर्शन (मुख्य रूप से विद्युत आग के लिए वोल्टेज को कम कर सकता है)।